El camino a Pakistán cruza la cadena montañosa más alta del mundo, un terreno de naturaleza inhóspita al que parece no gustarle tener una carretera.

 Se estima que en la construcción de la carretera murió un trabajador chino cada tres kilómetros.

 Esta carretera tiene 1284 kilómetros. Se comenzó en 1960 como parte del plan de china para fortalecer los lazos con Pakistán. La terminaron en 1982.

Pakistán me llama la atención, pero lo descarté de mi itinerario, no me parece el mejor momento para ir. Me queda pendiente una de las estribaciones de la ruta de la seda para cuando el país se estabilice.

En Kashgar hay mucha gente en los albergues que van o vuelven de Pakistán ya que Kashgar es el punto de partida de esta carretera.

Me he juntado con dos franceses de rastas y un inglés un poco perdido para hacer un pequeño trayecto por esta carretera de paisajes alucinantes. El título habla de Pakistán, pero eso no es más que un recurso fácil para llamar vuestra atención, además no miento, he ido hacia allí, aunque sin llegar.

El río Ghez o Ghez Darya en lengua Uigur. “Darya” es como se decía río en Turkmekistán también. Lleva agua helada, al pasar por una zona estrecha los trozos de hielo se apelotona formando líneas por un rato.

Yaks pastando lo que queda del verano.

El trazado de la carretera no fue inventado en 1960, ha estado aquí muchos siglos, y muchos caravaneros lo han utilizados durante siglos al ser una estribación de la ruta de la seda que llevaba a los valles del Indus de Gilgit y Hunza.

Estoy a 4000. Metros.

Nunca había estado tan alto y ¡nunca pensé que llegaría a 4000 metros en taxi! Le decimos al taxi que baje por la carretera mientras damos un paseo hasta abajo. Hay que caminar despacio o la altura te agota en unos pasos. El cerebro parece flotar dentro de la cabeza, el mal de altura tiene que ser muy desagradable.

El cielo tiene un color claro por los 4000 metros menos de atmosfera que tiene que atravesar la luz.

 Terreno interminable que te hace sentir pequeño, enano, minúsculo, insignificante, y a mi, me encanta esa sensación.

Pequeños glaciares. Por el camino hemos pasado varios controles de pasaporte, vamos paralelos a la frontera de Tajikistan.

Los franceses eran muy inquietos y se pasaban el rato haciendo el tonto en las fotos y me lo contagiaron.

La carretera tiene un mantenimiento constante ya que el terreno es salvaje. China está haciendo un sistema de túneles en las montañas laterales para reconducir el agua y que las crecidas repentinas y los derrumbes no dañen la carretera.

El lago del Karakul, a 3500 metros de altura. Más lenguas glaciares al fondo.

Un lugar duro para vivir.

Sobre el hielo. El “moon walk” sale muy bien.

Camello Bactriano.

Ahoa se utilizan principalmente por su carne y sus pieles. Antes hacían esta ruta cargados de mercancías y el camino era dificil, el pase montañoso a Pakistán esta a 4722 metros de altura. Se llama Khunjerab que significa “Valle de la Sangre” por el la cantidad de bandidos que asaltaban las caravanas.

En una bajada a hacer fotos apareció un hombre de ninguna parte. Echó al suelo una pequeña tela llena de manualidades hechas por él y dijo “small bazar” (pequeño bazar). Parece que nadie pueda vivir agua.

Estas montañas del Karakorum y del Himalaya son las más jóvenes del mundo. Siguen creciendo cada año, empujando hacia arriba con el vigor de la juventud relativa de 55 millones de años.

Nos volvemos a Kashgar. El aire súper puro de la montaña me ha recargado de energía y mañana me voy hacia el desierto del Taklamakan.

Hasta pronto.
Fernando